|
|
|
| История Никопольщины - XVIII-XIX века | |||
| Неділя, 15 січня 2012, 17:10 | |||
|
Тороп С.О. Материал предоставлен в авторской редакции Никитинская таможня
Никитин Перевоз и место расположения Никитинской Сечи В V-VIII веках эта территория входила в состав так называемого «пути из варяг в греки» - важнейшей транспортной артерии, связывавшей Северную Европу и Русь с Византийской империей. Через переправу в Константинополь (Царьград) следовали меха, зерно и другие товары. Она находилась на пересечении Греческого и Соляного путей, начинавшегося из Крыма.
Прилегающая к Никитиному Рогу акватория Днепровских плавней. В XVIII веке, в связи с ростом экономики Российской империи и увеличением вывоза товаров через южные порты, значение Никитинской Переправы еще более возросло. По этой причине создание на ее месте в начале 1776 года Никитинской таможни имело для селения Никитино (оно находилось на пересечении водных и сухопутных путей) очень большое значение. За нашей местностью окончательно закрепился статус одного из самых важных транзитных центров. Был дан новый импульс для развития экономики и торговли нашего региона. а Мостовой сбор
Никитин Рог на карте Генерального штаба Советской Армии. 1944 г.
Казаки Покровской (Новой) Сечи По свидетельству известного исследователя истории запорожского казачества Дмитрия Яворницкого, для этих целей на Сечи существовала специальная служба, состоявшая, главным образом, из представителей казачьей верхушки. В ее состав входили шафари и подшафари, писари и подписари. Запорожцы брали плату с каждого воза и за каждое переправляющееся через Днепр животное. Размер «мостового сбора» зависел от целого ряда факторов, поэтому вполне естественно, что плата была разной. Так, в середине XVIII века с каждого пустого воза брали от 1 до 1,5 копейки, с нагруженного - от 2 до 10 копеек. Плата за конвой бралась отдельно, причем «удовольствие» это было не из дешевых. Например, сопровождение до Кодака стоило 12 рублей. Для того времени это были весьма солидные деньги, но многие купцы и торговцы соглашались платить за такой «сервис», так как следовать в сопровождении конвоя по неспокойным землям приграничья было гораздо безопаснее. Как гласит народная мудрость: «Скупой платит дважды».
Дорога из Никитино в Кодак Жившие в Никитино запорожцы и сами занимались торговлей. В дневнике секунд-майора Мироянова от 22 августа 1755 года имеется следующая запись: «От Никитинской Заставы, где через Днепр переправлялись, а по перевозу на татарской стороне усмотрено им у Каменного Затона на татарской земле купеческим промыслом торгуют запорожские казаки до 30 шалашей. Казаки также продавали лошадей и снаряжали экспедиции за солью».
Казацкая старишина. Рисунок XVII в. В 1743 году Коллегии иностранных дел доводилось рассматривать немало жалоб от запорожцев и российских купцов на «своевольства крымцов» (крымских татар). Дважды, в 1752 и 1754 годах, в селении Никитино создавалась специальная комиссия для разрешения запорожско-татарских приграничных конфликтов.
Казацкая сабля Эти конфликты создавались не без ведома крымского хана, не желавшего прохождения основной массы торговых потоков через Никитинскую переправу. Не в его интересах было и усиление позиций как запорожцев, так и правительства Российской империи в регионе, что рано или поздно позволило бы им установить полный контроль над всей иностранной торговлей.
Казак-пушкарь Вымышленное представление
Печати Самарской, Кодацкой и Орельской паланок Согласно инструкции, действовать ему надлежало «без удержания и без волокитно». Переводчик непосредственно подчинялся Никитинской заставе. Вполне возможно, что последняя находилась не в селении Никитино, а поблизости от него. Так, в одном из документов, относящихся к времени Новой Сечи (1734-1775 гг.), сказано: «Капитан Григорьев от Никитинской Заставы приехал к Никитинскому перевозу, который состоит расстоянием верстах в пяти». Поскольку 1 верста соответствовала 1,06 км, то выходит, что заставу отделяло от перевоза чуть более 5 км.
Место, где находилась Никитинская Сечь, обозначено как «Городокъ».
Место, где находилась Никитинская Сечь (обозначено кружочком) на современной карте г. Никополя Здесь уместно провести аналогию с Никитинской Сечью, которую долгие десятилетия многие историки размещали не на территории современного парка Победы, а непосредственно на Никитином Роге.
Казацкий пернач и булава Казалось бы, от выдачи «печатных билетов» до учреждения таможни оставался всего один шаг, однако сделать его оказалось совсем не просто. Первый назначенный Коллегией иностранных дел переводчик Федор Семенов оказался весьма наблюдательным и деятельным человеком. Помимо своих прямых обязанностей, он также занимался сбором информации о военных приготовлениях Турции и Крымского ханства.
Переводчик Федор Семенов Свой проект он заканчивал такими словами: «И когда здесь в Никитинской Заставе таким образом распространится купечество, то по способности времени и обстоятельств и красоте места здешнего можно будет построить город и таможню учредить, то в казну Ея Императорского Величества не малая прибыль интересу будет. Что же касается доходов кошевого с куренными, убытков им никаких не будет и здесь тоже могут получать, как и там и останутся без озлобления, ибо здесь, при Никитинской Заставе, их перевоз имеется». Однако казацкая старшина, получавшая основную прибыль от сборов платы с купцов, придерживалась совсем другого мнения по поводу возникновения недалеко от перевоза города и таможни.
Кошевой атаман Тогда, в 1758 году, запорожцы направили императрице Елизавете (1741-1762 гг.) прошение о переносе Сечи на Никитино, в котором, между прочим, не забыли упомянуть о том, что «торги отправляются с немалым отягощением и убытком». Началась скрытая борьба за контроль над Никитинским перевозом и иностранной торговлей. Она сопровождалась взаимными жалобами и обвинениями, достигнув своего апогея два года спустя.
Елизавета І Петровна В 1760 году к прибывшему на Сечь надворному советнику, представителю организованной из купцов 1-й гильдии «Конторы для торга компаниею в разные европейские государства» Дмитрию Лодыгину были приставлены «подзорщики» (слежка). Кошевой атаман запрещал купцам говорить с ним. По свидетельству самого Дмитрия Лодыгина: «Главное их подозрение обо мне включалось, может быть, и по ложному слуху, не для ли учреждения таможни и присмотрения тайно привезенных товаров я приехал, о чем сам кошевой в обиняках выговаривал».
Разговор Дмитрия Лодыгина с кошевым атаманом Вернувшись, Лодыгин подал рапорт на целых 120 страницах, в котором отметил, что «пристани быть по всей совершенной пристойности». Отразился в рапорте и оказанный ему недружелюбный прием: «По всеобщему желанию купцов, Кошта (казаков - автор) туда не переводить, чего они уже издавна домогаются».
Екатерина ІІ Крымский хан, а вслед за ним и турецкий султан, едва прослышав о нем, оказались недовольны. В случае реализации этого проекта все товары, которые прежде следовали через Крым, направлялись бы просто по Днепру, а сам хан терял возможность собирать плату с купцов. От угроз он перешел к решительным действиям. Запорожцы направили императрице жалобу: «Хан Крымский вздумал сперва из Царьграда идущие купеческие суда мимо Очакова в Сечь Запорожскую не пропускать, ныне то свое намерение и самым делом исполнил, ибо отправленные сего года мимо Очакова российские товары арестовал, не отпустил туда».
Писарь Запорожской Сечи Идти на конфликт с крымским ханом, которого всецело поддерживала Османская Порта, ни Екатерина II, ни запорожцы не решились. Попытались пойти дипломатическим путем. Однако султан все равно настаивал, «чтоб строением сей крепости воздержаться», а хан все наглее требовал запретить купцам со своим товаром ездить вниз по Днепру. На их сторону открыто встали Франция, Австрия и Польша, которые подстрекали Турцию объявить Российской империи войну, обещая «при необходимости и помощь нужную оказать...».
Казацкая малокалиберная пушка Вопрос о переносе Сечи, строительстве крепости и учреждении таможни пришлось отложить на неопределенное время. Таможня дает добро!
Александр Суворов Но главным успехом той военной кампании стало то, что отныне купеческие корабли могли свободно плавать по Черному морю и выходить через проливы в Средиземное, пользоваться привилегиями, аналогичными тем, которые имели английские и французские купцы. Интенсивно налаживались новые торговые связи, строились гавани и порты. Все эти перемены не могли не затронуть Никитин Перевоз, лежавший на перекрестке важнейших торговых путей.
Казак в дозоре В начале 1776 года Сенат издал указ о создании новых таможенных пунктов на южных рубежах. Среди них была и Никитинская таможня, которой отводилось очень важное значение. Она, наряду с Таганрогской и Миргородской, стала одной из главных приграничных таможен. Соответствующим распоряжением Никитинской таможне были подчинены таможни, находившиеся в Кинбурне, Александровской крепости, Богородицком деташементе, целая сеть пунктов досмотра на Черном и Азовском морях. Из документов следует, что таможню разместили «при Никитине через Днепр перевозе в самом того имени селении», т.е. непосредственно на перевозе в селении Никитино.
Казацкие походные пушки XVII-XVIII вв.: полевая, осадная и морская Согласно указу, с 5 февраля 1776 года она стала официально называться «Пограничною Никитинскою таможнею», а обслуживать ее должен был штат из 75 человек. Численность персонала и расходы на содержание учреждения утвердили 21 мая 1776 года. На выплату жалований таможенникам, канцелярские и прочие расходы выделялось 5 794 рубля в год. Помимо служащих таможни (17 человек), ее штат включал и служащих конной таможенной охраны (58 человек). Работой учреждения руководил директор, жалованье которого составляло 500 рублей в год. Копиисту полагалось жалованье в размере 60 рублей в год, цирюльнику - 30 рублей, «сторожам» (объездчикам) - по 18 рублей в год.
Григорий Потемкин По всей видимости, служащих для работы на таможне отбирали очень тщательно и ответственно. Этим, думаю, можно объяснить тот факт, что к концу 1776 года ее штат оказался укомплектованным лишь на 80%. В 1777 году, судя по сохранившимся документам, на Никитинской таможне несли службу 14 человек, вместо предусмотренных ранее 17-ти.
Служащие Никитинской таможни На мой взгляд, данные изменения были вызваны резким увеличением количества проходивших через таможню товаров, а также документов, которые приходилось оформлять и отправлять для отчетности в Комерцколлегию, а также губернатору и генерал-губернатору. В связи с этим возникла потребность в еще одном смотрителе и канцеляристе. В то же время среди служащих Никитинской таможни в 1777 году не было переводчика, кассира, подканцеляриста и двух сторожей, хотя все эти должности были предусмотрены в штате.
Бой кораблей XVIII в. Побывавшие в Никитино купцы отмечали, что таможенники действовали «споро и слаженно», не допускали волокиты и проволочек. Они были довольны их работой. До начала 1777 года служащие Никитинской таможни временно пользовались штемпелями таможенных учреждений Белорусской губернии. Вскоре для всех новых таможен на южных рубежах изготовили специальный инвентарь. В его состав входили: железный станок с гербом Российской империи, железная палочка для этого станка, медный и галантерейный штемпели.
Бой корабля Черноморского флота с турецкой эскадрой. XVIII в. «Тяжелый воздух»
Каждого, кто приезжал из турецкой стороны, направляли в карантин В 1761 году в расположенный на Никитинской заставе карантин из Новосеченского ретраншемента, находившегося в районе современного села Покровское, был назначен врач Христофор Фигнер. В сопроводительном документе, выданном на Сечи, отмечалось: «Запорожские казаки и весь Кош честным его обходительством и искусством многодовольны».
Доктор Новосеченского ретраншемента у жителя селения Никитино. 1761 г. Распространению опасной заразы способствовала и жуткая антисанитария, которая была в Новой Сечи обычным явлением. Так, кошевой атаман Григорий Федорович (Лантух) в отправленном 21 февраля 1755 года императрице Елизавете I письме жаловался на нехватку в Сечи питьевой воды, «отчего приключаются болезненные заразы и смерти безвременные».
Флаги Войска Запорожского. XVII-XVIII вв. Офицер Василий Абаза, пребывавший в составе своего полка в районе Новой Сечи, указывал на «тесноту и нечистоту города онаго» (Покровская Сечь - Авт.).
Офицер Новосеченского ретраншемента Расширение торговых связей с далекими странами вызвало новую волну эпидемий. Есть все основания предполагать, что знаменитая эпидемия «моровой язвы» (чумы), вспыхнувшая в Москве в 1770-1772 годах, распространилась именно с юга.
Новосеченский ретраншемент Накопленный в борьбе с эпидемией опыт Афанасий Шафонский изложил в изданном в 1775 году и получившем большую известность в Европе труде «Описание моровой язвы».
Гарнизон Новосеченского ретраншемента В первоначально утвержденных 21 мая 1776 года штатах служащих должность врача не была предусмотрена. Однако уже в июне того же года, надо полагать, в связи с ужесточением карантинного режима и упорядочением сети созданных на южных берегах таможен, такая должность была введена в штат. Вполне возможно, на данное решение в значительной степени повлияли и сообщения о новых случаях заболевания «опасной заразой» в Новороссийской и Азовской губерниях. Как бы там ни было, с июня 1776 года на Никитинской таможне служил доктор Андрей Боршто. Кроме него, согласно внесенным в штат изменениям, при карантине должны были находиться «подлекарь, цирюльник и копиист». Однако сведений об этих людях, увы, мне обнаружить не удалось. Доктору полагалось весьма солидное по тем временам жалованье (118 рублей), однако и возложенная на него ответственность была немалой. Он должен был не только выявлять признаки опасных заболеваний у всех прибывших в страну из-за границы людей, но и своевременно оказывать больным квалифицированную медицинскую помощь, «дабы тяжелый воздух по империи далее не распространялся».
Карантин в селении Никитино Отдельно хочется поговорить и о лечении больных, находившихся при карантине Никитинской таможни. Дело в том, что до публикации работы Афанасия Шафонского о причинах возникновения многих эпидемий, как и об эффективных способах борьбы с ними, знали не так уж много. В связи с этим накопленный любым доктором опыт и выработанные им необходимые для успешного лечения меры могли оказаться на вес золота. И хотя к концу XVIII века уже существовали порошки и микстуры, но зачастую нужных медикаментов катастрофически не хватало. Наряду с ними Андрей Боршто и другие врачи нередко применяли настои и отвары, приготовленные из лекарственных растений. В ту пору они в изобилии встречались в Днепровских плавнях и на просторах Великого Луга. Большинство этих растений встречается на Никопольщине и сегодня.
Днепровские плавни В качестве обезвреживающего средства (для очищения воды от бактерий) использовали кору всех разновидностей ивы (чаще всего ивы козьей и ивы трехтычинковой). При лихорадке из коры этих растений готовили целебный отвар.
Водяной орех
Плоды водяного ореха
Ольха черная
Коровяк высокий Благодаря принятым в портах и таможнях экстренным мерам, эпидемии чумы и прочих опасных заболеваний пошли на спад. В конце XVIII - первой половине XIX века они еще не раз вспыхивали на Никопольщине и в Екатеринославской губернии, но уже не казались столь грозными. Был накоплен и весьма ценный опыт борьбы с ними. «Послабления купцам»
Российские военные и торговые корабли. Середина XVIII в. Из документа следует, что пошлины в южных (черноморских) портах стали на 25-75% ниже, чем в северных (балтийских). Безусловно, эти меры способствовали развитию торговли в новых землях и многократному возрастанию объема товаров, перевозимых по Днепру и Черному морю. Многим российским купцам стало гораздо выгоднее вывозить свои товары через южные, чем через балтийские порты.
Купеческий корабль А ведь еще совсем недавно перевозить свои товары по Днепру и Черному морю было не просто рискованно, но даже опасно. Вспомните, как крымский хан и турецкий султан противились переносу Сечи и учреждению таможни на Никитинской переправе. В жалобе, направленной купцами правительству 3 сентября 1763 года, значилось: «Хан Крымский не только из Царьграда с товарами судов до Сечи не пропускает, но и оттуда до Царьграда и до Очакова провоз товаров вовсе запретил, и отвезенные товары в Очакове и Кинбурне при берегах сбросить велел, не допуская взять оные на суда для отвоза в Царьград, которые, будучи сброшены и без покрышки при берегах лежа, от бывших дождей вовсе пропали к крайнему убытку и разорению торгующих купцов, а к большему еще их изнурению новые ныне в Крыму немалые собираются пошлины и другие необыкновенные расходы вымогаются, что, видя, купцы принуждены совсем коммерцию свою свернуть».
Корвет Еще бы, ведь он имел свои планы, о которых сообщал в донесениях консул Никифоров. Крымский хан добивался, чтобы купцы с товарами следовали не по Днепру, а через Перекопскую башню, где с них взимались немалые пошлины. Далее им разрешалось следовать в Турцию, однако на обратном пути дозволялось везти товары только до Очакова, где они перегружались на местные лодки и «теми лодками к сторонам запорожским перевозились бы; а в обратном их пути из Запорожья на те лодки паки товаров не нагружать, но порожние возвращались бы». Реализация этого плана принесла бы хану невиданную прибыль и пустила бы по миру многих купцов, доведя их до полного разорения.
Бой российского и турецкого кораблей в Черном море. XVIII в. Введение правительством Российской империи низких пошлин в южных губерниях и прочие «послабления» купцам, развернувшееся интенсивное строительство новых удобных портов и гаваней, учреждение по Нижнему Днепру и побережью Черного моря целой сети таможен, среди которых была и Никитинская, окончательно добило экономику Крымского ханства, как и остатки влиянии на него Османской Порты. Хан Девлет-Гирей (сторонник Турции) был свергнут с престола и отплыл и Стамбул. Османская Порта была вынуждена вновь подтвердить условия Кючук-Кайнарджийского мира и обязалась «более купцам в Черном и Белом (Мраморном - Авт.) морях препятствий никаких не чинить...».
Бриг Надо сказать, в те годы были сделаны решительные шаги, направленные на развитие купечества и всестороннюю поддержку народной инициативы и предприимчивости. Купцы получили от Екатерины II жалованную грамоту, которая сильно возвысила их положение. Согласно этой грамоте, они были разделены на три гильдии. К первой гильдии были отнесены купцы, владевшие капиталом не менее 10 000 рублей. Они получали право оптовой торговли, как на территории Российской империи, так и за границей, а также право строить фабрики и заводы. Ко второй гильдии принадлежали купцы с капиталом от 5 000 до 10 000 рублей. Они получали право оптовой и розничной торговли во всех губерниях Российской империи (в южных для них были предусмотрены дополнительные привилегии). Третью гильдию составляли купцы с капиталом от 1 000 до 5 000 рублей. Данная категория имела право только на розничную торговлю.
Бригантина Более того, купцам первой гильдии, пожелавшим открыть свои заводы и фабрики в Новороссийской и Азовской губерниях, была обещана поддержка на государственном уровне. Если при Петре I, Анне Иоанновне, Елизавете I существовали значительные ограничения и стеснялась свобода торговли, то при Екатерине II была ликвидирована необходимость получения «разрешительных указов на открытие нового предприятия, и устройство всякого рода промышленных заведений объявлено совершенно свободным для всех».
Купцы на Никитинской таможне Следующим очень важным шагом, способствующим развитию торговли и промышленности, стало объявление об уничтожении монополий («за вредни») и введение полной свободы торговли («всякому торгу быть надлежит»).
Служащий Никитинской таможни с иностранным купцом В специальной инструкции, поступившей на все южные порты и таможни в 1778 году, служащим указывалось, что «с купцами предельно любезными быть надлежит». Не допускались всевозможные незаконные поборы, а сотрудников, лишь заподозренных в совершении подобных деяний, с позором изгоняли со службы. Как свидетельствуют документы второй половины 70-х годов XVIII века, отечественные и зарубежные купцы были удовлетворены слаженной работой сотрудников всех учрежденных по Днепру и побережью Черного моря таможен. Серьезных жалоб на таможенников не поступало...
Досмотр иностранных товаров на Никитинской таможне Переезд в Херсон
Составление отчета в Санкт-Петербург В 1779 году во всех новых землях полным ходом развернулось интенсивное строительство портов и крепостей, новых селений и целых городов. Еще совсем недавно малолюдный, а местами практически ненаселенный край, изменился до неузнаваемости. Вывоз товаров через причерноморские порты давал сумму, о которой лет пять назад невозможно было даже мечтать - почти 500 000 рублей!
В районе этой местности находились Никитинская таможня и селение Никитино. После войны 1768-1774 годов ситуация в корне изменилась - купеческие суда могли теперь свободно плавать по Нижнему Днепру и Черному морю, полным ходом строились и порты. Теперь крестьянам стало уже недостаточно сеять хлеб только для собственных потребностей, ибо уже появилась возможность «оный с прибылью отпускать».
Штурм российскими войсками турецкой крепости Измаил. 1790 г. Даже переведенная в Херсон таможня еще длительное время продолжала называться Никитинской. Она стала ее приемницей! Несмотря на короткий период своего существования (1776-1779 гг.), Никитинская таможня оставила довольно яркий след в истории нашего края. Благодаря полученным доходам удалось выделить дополнительные средства для строительства новых портов и крепостей (того же Херсона), проведения военной реформы, без которой были бы немыслимы блестящие победы, одержанные под стенами Очакова и Измаила. Неоценимым оказался и накопленный опыт борьбы с опасными эпидемиями на южных рубежах. Был дан новый толчок развитию Славянска-Никополя.
Никополь в XIX в. Даже после переезда таможни в Херсон он отнюдь не потерял статуса крупнейшего торгового и транзитного центра, чему способствовало его выгодное географическое положение. И лично мне кажется, что на современном этапе мы еще не научились использовать его сполна...
Памятник Богдану Хмельницкому в Старой части г. Никополя. 2009 г. Перевод в электронный вид: Бутенко О.П.
На нашем сайте Вы можете узнать больше об истории Никопольщины:
В случае использования материалов этого сайта активная ссылка на сайт обязательна
|
|||
| Останнє оновлення на Вівторок, 28 лютого 2012, 17:44 |
